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保質(zhì)提效、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，G105京澳線(xiàn)平陰繞城段改建工程順利完成交工驗(yàn)收
發(fā)布日期：2020-05-07 13:57:07 來(lái)源：
目前，由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)所屬濟(jì)南金曰公路工程有限公司、濟(jì)南金宇公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、濟(jì)南金衢公路勘察設(shè)計(jì)研究有限公司、濟(jì)南金諾公路工程監(jiān)理有限公司參建的G105京澳線(xiàn)平陰繞城段改建工程主體已全部完成，進(jìn)行了交工檢測(cè)和驗(yàn)收，項(xiàng)目進(jìn)入工程移交倒計(jì)時(shí)階段。
路線(xiàn)全長(zhǎng)12.4公里，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益
G105京澳線(xiàn)平陰繞城段改建工程起于平陰縣安城鎮(zhèn)讓莊鋪村，與G220東深線(xiàn)交叉，向南沿規(guī)劃安欒路，經(jīng)東土寨村，與舊G220國(guó)道相交后下穿濟(jì)廣高速，繼續(xù)向南經(jīng)安城鎮(zhèn)、北圣村、南圣村，穿過(guò)龜山后向西，于東橋口村南下穿濟(jì)廣高速后向南，沿鄉(xiāng)道南東路布設(shè)，過(guò)洪口村，在分水嶺村與G341（原S329）相交，于前嶺村西與G105相接至終點(diǎn)。路線(xiàn)全長(zhǎng)12.400公里，全部為新建，主要工程內(nèi)容為路基、路面、橋梁、隧道、排水、附屬工程、交通工程、沿線(xiàn)設(shè)施等，全線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，公路等級(jí)為一級(jí)。G105京澳線(xiàn)平陰繞城段改建工程由金衢公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、金諾公司負(fù)責(zé)代建。金曰公司承建整個(gè)項(xiàng)目的全部橋梁及隧道工程，合同造價(jià)1.9億元。金宇公司承建G105京澳線(xiàn)平陰繞城段改建工程SG-3標(biāo)段交通安全設(shè)施工程施工。
項(xiàng)目建成后，與規(guī)劃的東阿黃河大橋及連接線(xiàn)工程銜接，解決G105穿越城區(qū)帶來(lái)的安全、環(huán)保問(wèn)題，同時(shí)形成G35濟(jì)廣高速平陰城區(qū)段便捷的應(yīng)急保障通道；對(duì)優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，適應(yīng)交通量增長(zhǎng)，提高公路通行能力及安全性，拓展城市空間，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
攻堅(jiān)克難保質(zhì)提效，打造平陰東品質(zhì)隧道
G105京澳線(xiàn)平陰繞城段改建工程中的平陰東隧道為金曰公司承建的第一個(gè)隧道工程，為打造平陰東品質(zhì)隧道，提升隧道文明施工和整體工程質(zhì)量，項(xiàng)目不斷加強(qiáng)對(duì)隧道施工的管理，提高在隧道文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面的管理水平。平陰東隧道采用新奧法原理施工，嚴(yán)格十八字方針：管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)。同時(shí)，項(xiàng)目部成立了質(zhì)量管理小組，施工現(xiàn)場(chǎng)各種標(biāo)識(shí)標(biāo)牌規(guī)范齊全，隧道開(kāi)挖、初支、仰拱、防排水及二次襯砌等工序嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行施工，并委托第三方檢測(cè)單位進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)為施工提供技術(shù)數(shù)據(jù)，從源頭控制質(zhì)量。
平陰東隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，軟弱圍巖占比較高（Ⅴ級(jí)圍巖占比42.1%），施工過(guò)程中開(kāi)挖斷面坍塌風(fēng)險(xiǎn)較高、超挖控制困難。項(xiàng)目管理人員通過(guò)合理的施工方案設(shè)計(jì)，制定多套的應(yīng)急預(yù)案，通過(guò)不斷總結(jié)鉆孔爆破效果和開(kāi)挖初支過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的配合銜接經(jīng)驗(yàn)，較好的控制了超挖現(xiàn)象，縮短了開(kāi)挖初支每循環(huán)的施工時(shí)間。同時(shí)，平陰東隧道施工安裝了電子門(mén)禁系統(tǒng)、智能化高壓供風(fēng)系統(tǒng)，并通過(guò)改進(jìn)工程設(shè)備提高了仰拱施工質(zhì)量和效率。
在施工過(guò)程中，金曰公司全面執(zhí)行首件工程認(rèn)可制，貫徹“以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部，以分部保單位，以單位保總體”的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障原則。同時(shí)，落實(shí)班組首件認(rèn)可制，以“工序交底會(huì)”形式進(jìn)行固化交底，指導(dǎo)后續(xù)班組操作，以首件經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整后續(xù)施工控制和施工安排，將人、材、機(jī)調(diào)整為最優(yōu)狀態(tài)進(jìn)入正式施工，保證了各分項(xiàng)工程的工程品質(zhì)。
精心精業(yè)精益求精，交安設(shè)施嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)
金宇公司承建G105京澳線(xiàn)平陰繞城段改建工程SG-3標(biāo)段交通安全設(shè)施工程施工，工程內(nèi)容主要為標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄、防眩網(wǎng)等，本標(biāo)段需要進(jìn)行交通導(dǎo)流的路段主要在k0+000、k0+898、k1+916、k2+667、k11+051的平面交叉路口處；在平交路口處主要為標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)施工，施工特點(diǎn)是施工速度快、占用道路時(shí)間短，因此采用臨時(shí)圍封，以每1600米作為一個(gè)施工段落。目前已全部完成建設(shè)任務(wù)，順利通過(guò)山東公路技師學(xué)院檢測(cè)中心對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)，評(píng)定工程質(zhì)量合格，具備交工驗(yàn)收條件。
施工過(guò)程中，金宇公司合同段全體人員秉承“精心精業(yè)精益求精”的質(zhì)量理念，做好技術(shù)交底和施工計(jì)劃，施工過(guò)程中對(duì)難點(diǎn)、重點(diǎn)工程多次召開(kāi)技術(shù)研討會(huì)，解決了一系列施工中的難點(diǎn)問(wèn)題。同時(shí)，施工中加強(qiáng)自檢，每道工序均由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，責(zé)任明確，逐工序驗(yàn)收，合格后才能進(jìn)入下一道工序，保證了工程質(zhì)量。
項(xiàng)目始終牢固樹(shù)立安全責(zé)任重于泰山的意識(shí)，護(hù)欄立柱鉆孔施工全過(guò)程采取灑水降塵施工，嚴(yán)格做好環(huán)保工作；為保證護(hù)欄線(xiàn)型順直流暢，采用護(hù)欄掛線(xiàn)施工，有效的保證了施工質(zhì)量，提高了施工效率；合理安排施工工序，防止發(fā)生交叉污染和損壞等，多措并舉做好安全環(huán)保工作。
項(xiàng)目設(shè)計(jì)創(chuàng)新有為，代建管理規(guī)范有序
在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中，金衢公司牢記責(zé)任、創(chuàng)新有為，根據(jù)交通量情況和地質(zhì)情況，對(duì)路基有針對(duì)性的采取換填、沖擊碾壓、強(qiáng)夯等措施，對(duì)路床采取摻灰處置，有效提高了路基的強(qiáng)度和耐久性；路面設(shè)計(jì)中，為增加道路抗車(chē)轍能力，主線(xiàn)平面交叉口范圍內(nèi)及長(zhǎng)上坡路段瀝青混合料采用PG82-22；安全設(shè)施的設(shè)計(jì)堅(jiān)持“三同時(shí)”原則，即安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。
金諾公司在代建管理過(guò)程中，組織參檢人員對(duì)工程的外業(yè)及內(nèi)業(yè)進(jìn)行檢查，并提出驗(yàn)收意見(jiàn)。召開(kāi)會(huì)議聽(tīng)取了項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告、設(shè)計(jì)工作報(bào)告、施工工作總結(jié)報(bào)告、監(jiān)理工作報(bào)告，并由市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)質(zhì)量監(jiān)督情況以及質(zhì)量檢查情況進(jìn)行說(shuō)明。最終由交工驗(yàn)收小組成員匯總交工驗(yàn)收意見(jiàn)，形成交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，會(huì)議審議并通過(guò)交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
